干簧繼電器在汽車行業的運用！

隨著電動汽車充電樁的普及，給電動汽車消費者增加了很多便利，可是在使用的過程中也出現了一些問題。其中最重要的一項，就是需要充電樁的輸出參數必須與電動車的電池參數匹配才能使用，所以越來越多的廠商對于汽車充電樁的生產零件都要給予檢測，而高壓干簧繼電器就是其中一個。

干簧式繼電器是一種具有密封觸點的電磁式繼電器，可以反映電壓、電流、功率以及電流極性等信號，斯丹麥德的KT系列高壓干簧繼電器在運用于汽車充電樁時的特點如下：

KT系列高壓干簧繼電器：高壓穿孔或表面貼裝、切換電壓1kVDC/BV 4.2kVDC、絕緣電壓達7kVDC;

KT系列-高壓干簧繼電器

高壓/高絕緣表面貼裝(SMD)或插孔(THT)干簧繼電器、能切換高達1kVDC，擊穿電壓4.2kVDC，絕緣電壓7kVDC。

高絕緣電阻(IR)> 10 ^ 13Ω。提供熱堅固型塑模封裝、按照AEC-Q200標準進行了可靠性測試，UL認證。

產品特點：

1. 切換電壓高達10kVDC

2. 擊穿電壓/介電強度高達15kDC

3. 高壓端子和接線形式可選

4. 承載電流可達3Amps

5. SMD貼裝,KT系列通過AEC-Q200認證

6. SHV系列適合高密度矩陣組裝

7. 灌膠封裝或熱固性封裝(KT/SHV系列)

8. 操作次數可達數百萬次

主要應用市場：汽車、電池管理、醫療設備、精密測試設備、高壓測試設備、電纜測試儀、自動測試儀(ATE)、高密度矩陣。

該款繼電器在運用時具有以下要求：

對絕緣電壓有較高需求的一些高端萬用表,需要非常低的偏移電壓(1微伏或以下)和非常低的漏電流。

反饋回路中需要高頻,低漏電路徑和絕緣電壓。

衰減器內需要高頻反應,低電壓偏移,而且儀器操作壽命要長(超過1億次操作),并且要求低內組失真。

CRF可以應用在無線電話,TX/TR轉換,雙向傳呼機和個人數碼助理(PDA)中。